Ключевой игрок железнодорожного рынка Китая, China Railway Rolling Stock Corporation, планирует в 2026 году вложить 520 миллиардов юаней в инфраструктуру и открыть более 2000 километров новых линий.
Особое внимание уделят высокоскоростным маршрутам: будут разработаны планы испытаний для Центральной линии Чэнду–Чунцин и завершена оценка эксплуатации электропоезда CR450. Помимо этого, специалисты сосредоточатся на проверке технологий для линий со скоростью до 400 км/ч и модернизации действующих трасс.
Электропоезд CR450 уже успел установить мировые рекорды: максимальная скорость составила 453 км/ч. В 2026 году поезд пройдет окончательную «эксплуатационную оценку», включающую накопление пробега в 600 000 км, чтобы соответствовать всем стандартам безопасности и быть готовым к пассажирским перевозкам.
Поезд полностью закрыт, а колёса практически не видны. Высота была уменьшена на 20 сантиметров по сравнению с предшественником, а масса — на 50 тонн. Электропоезд CR450 разгоняется с места до 350 километров в час всего за 4 минуты 40 секунд, тогда как ранее эксплуатировавшийся электропоезд Fuxing, развивавший скорость 350 километров в час, разгонялся за 6 минут 20 секунд.
Последние пять лет исследователи постоянно совершенствовали конструкцию, начав с минимального снижения сопротивления на 0,1%, и в итоге уменьшили общее сопротивление поезда на 22%.
