Это может быть самый странный тизер Мерседеса до сих пор — совершенно новый фургон Sprinter, высеченный из одного куска камня.
По крайней мере, это выглядит как камень; Мерседес говорит, что это на самом деле «каменная скульптура». в любом случае, это дает нам первый взгляд на четвертое поколение Sprinter.
Что мы можем видеть на скульптуре, так это типично большая решетка с эмблемой трехконечной звезды Mercedes и тем, что выглядит как относительно длинный и плоский капот. Спринтер является самым большим фургоном фирмы, и хотя Mercedes дает размеры скульптуры (длина 6500 мм, высота 2750 мм, ширина 2500 мм), готовый фургон, вероятно, будет значительно отличаться по размеру.
Новый Sprinter будет сидеть на совершенно новой архитектуре: VAN. EA для полностью электрических версий и VAN. CA для фургонов с двигателем внутреннего сгорания. грядущие VLE и VLS «большие лимузины» (или MPV), также будут сидеть на VAN.ea, хотя Mercedes говорит, что платформа позволит четко дифференцировать электрический Sprinter и его коллег-перевозчиков.
Ранние тесты платформы VAN. EA были впечатляющими, с меньшей моделью VLE, охватывающей 683 мили после двух 15-минутных остановок зарядки. до 300 миль дальности кажется возможным с VAN. EA, но нам придется подождать и посмотреть, если это эквивалентно лучшей дальности, чем текущий eSprinter, который управляет 279 миль от батареи 113 кВт-ч.
Платформы VAN. EA и VAN. CA будут модульными, что означает, что они смогут удовлетворить разнообразные потребности с различными типами кузова. Мерседес говорит, что у клиентов будет выбор из «многочисленных вариантов длины, колесной базы и веса», а также преобразований в соответствии с компаниями доставки, холодильными транспортными средствами, аварийными службами, мастерскими автомобилями и фургонами.
Первым Мерседесом, использующим VAN. EA, станет VLE в 2026 году, за ним последуют более крупные VLS. Мы не ожидаем, что следующий Sprinter появится не ранее конца 2027 года.
