Вчера в Китае состоялся дебют совершенно нового Audi A6L. Подробности есть, но цены и комплектации пока не объявлены — это случится позже в текущем году. Модель получила комплексные обновления: переехала на новую платформу PPC, получила интеллектуальную систему помощи водителю Huawei Qiankun, модернизированные силовые установки, увеличенные габариты, более технологичный салон.
Новый Audi A6L построен на платформе PPC, предназначенной для бензиновых автомобилей. Она также используется в Audi A5L и новом Q5L. Ключевое преимущество PPC — глубокая интеграция с электронной архитектурой E3 1.2. Именно благодаря этому бензиновые модели Audi впервые получили возможность использования интеллектуальной системы помощи водителю Huawei Qiankun. Архитектура включает пять контроллеров со скоростью передачи данных до 100 МБ/с.
Новый A6L получил два лидара. Система помощи водителю поддерживает автономное движение по трассе, запоминание парковочных манёвров и поиск свободных парковочных мест, дистанционную парковку.
Особенности экстерьера — большая фирменная решетка радиатора в нескольких вариантах исполнения, скрытая интеграция лидаров в воздухозаборники, матричные фары Star Matrix, полуутопленные дверные ручки. Сзади — OLED-фонари второго поколения с анимированными световыми эффектами.
Габариты машины — 5142 мм (+92 мм) х 1887 мм (+1 мм) х 1464 мм (–11 мм), колесная база — 3066 мм (+42 мм).
Интерьер выполнен в стиле последних моделей Audi с тремя экранами на передней панели: с диагональю 11,9 дюйма (в составе цифровой приборной панели), 14,5 дюйма (в составе медиасистемы) и 10,9 дюйма (для переднего пассажира). Также в оснащении проекционный экран с 3D-эффектами, многозонная атмосферная подсветка, улучшенные сиденья, аудиосистема премиум-класса, панорамная крыша с блокировкой 99% УФ-излучения.
В базовой версии — 2,0-литровый турбомотор мощностью 204 л.с. В средних комплектациях — «мягкая» гибридная система на базе 2,0-литрового мотора EA888 Gen5 мощностью 272 л.с., в топовой версии — 3,0-литровый мотор V6 мощностью 367 л.с. При этом полный привод есть уже в базовой версии, а за доплату предложат полноуправляемое шасси и адаптивную пневмоподвеску.
Audi A6L является ключевой моделью бренда на китайском рынке. В декабре 2025 года было продано 19 138 автомобилей, что стало лучшим результатом не только для Audi, но и среди всей «большой немецкой тройки» (BMW, Mercedes-Benz, Audi). Не в последнюю очередь успех обусловлен внушительными скидками: они достигают 120–200 тыс. юаней (17-28,5 тыс. долларов), что снижает стартовую стоимость машины до примерно 300 тыс. юаней (43 тыс. долларов). Но это касается Audi A6L прошлого поколения, будут ли столь внушительные скидки на новый Audi A6L — неизвестно.
