Germaniýanyň lüks awtoulag öndürijisi Audi, özüniň rowawy flagmany bolan R8 modeliniň önümçiligini bes edenden iki ýyl soň, superkarlar dünýäsinde uly seslenme döretjek täze innowasion taslamasyny aýan etdi. Kompaniyanyň täze nusgawy flagmany bolan bu model taryhy esaslara daýanýan «Nuvolari» adyny göterýär. Bu at 1930-njy ýyllarda Audi-niň öňbaşçysy bolan «Auto Union» toparynyň ugrunda ýaryşlarda uly ýeňişler gazanan taryhy italýan sürüjisi Tazio Nuvolariniň hormatyna duralga girizildi. Inženerçilik taýdan kämilleşdirilen bu awtoulag, markanyň geçen ýyl Concept C dizaýn taslamasynda görkezen täze cyber-premium stilini hakyky durmuşa geçirýär.
Lamborghini inženerçiligi we Bugatti kuwwatlylygy
Täze Audi Nuvolari modeliniň tehnologik özenini 4,0 litrlik, goşmaça turbo zarýadly V8 içerik salynýan motor bilen işleýän täze nesil plagin-gibrid (PHEV) ulgamy düzýär. Motor 10 000 aýlaw/min (rpm) tizlige çenli ýetip bilýär we jemi üç sany okly elektromotorlar bilen utgaşyp, 1001 at güýjüni öndürýär. Bu kuwwatlylyk derejesi 2005-nji ýylda çykan meşhur Bugatti Veyron modeliniň görkezijilerine kybapdaş gelýär.
Awtoulag tehnologik binýady taýdan «Baby Lamborghini» diýlip atlandyrylan täze Lamborghini Temerario modeli bilen göni arabaglanyşyklydyr. Ulagyň görkezen iň ýokary tizlik we amaly netijeleri şu aşakdaky ýaly kesgitlenildi:
- 0-dan 100 km/s tizlige ýetmek üçin bolan wagt namasy 2,6 sekunt (Temerariodan 0,1 sekunt çalt),
- 0-dan 200 km/s tizlenme amaly bar bary ýogy 6,8 sekunt,
- Awtoulagyň ýetip biljek iň ýokary tizligi 350 km/s-den geçýär,
- Ulagda ýerleşdirilen 7,3 kBt/s kuwwatly batareýa gysga aralyklarda diňe elektrik energiýasy bilen hereket etmäge şert döredýär.
Bu görkezijiler bilen Nuvolari öň bu unwany elinde saklan RS e-tron GT Performance modelini yzda galdyryp, taryhda öndürilen iň güýçli we iň çalt seriýaly Audi awtoulagy boldy.
Formula 1 tejribesi we ilkinji tehnologik innowasiýalar
Audi Nuvolari taryhda öndürilen beýleki modellerden özüniň birnäçe tehniki ilkinjilikleri bilen tapawutlanýar. Ulagyň gurluşynda adaty duralga dizaýny bolan Audi Space Frame alýumin binýady ulanylan hem bolsa, ilkinji gezek göwrenitiň uly bölegi karbon süýümli polimer (CFRP) materialy bilen birleşdirildi. Bu ýeňilleşdiriş we berkitme işlerinde kompaniýanyň Formula 1 ýaryşlaryndan toplan innowasion inženerçilik tejribelerinden peýdalanyldy.
Mundan başga-da, Nuvolari döwme we merkezden berkidilýän (center-lock) diskli tigirleri ulanan ilkinji seriýaly Audi modeli boldy. Bu güýçli tizlige laýyklykda ulagda ýokary hilli karbon-keramika tormoz ulgamy gurnaldy: öň tarapda 10 pistoally kaliperli 420×40 mm diskler, arka tarapda bolsa 4 pistoally kaliperli 410×32 mm diskler ýerleşdirildi.
Awtomatiki işjeň aerodinamika ulgamy
F1 tehnologiýalarynyň integrasiýasy ulagyň aerodinamiki dizaýnynda hem aýdyň görünýär. Ulagda ýerleşdirilen adaptiw arka gurnamasy (antikanat) we işjeň aerodinamiki bölekler sürüş rejimine baglylykda üç kadada awtomatiki sazlanýar: Closed (ýapyk), Low Downforce (pes basyş) we High Downforce (ýokary basyş). Sürüji islese rul gurluşyndaky ýörite düwme arkaly bu aerodinamiki kadalary özi hem üýtgedip biler. Bu amaly diňe doly elektrikli sürüşi üpjün edýän E-Hybrid rejiminden başga ähli hereket kadalarynda ýerine ýetirmek mümkindir.
